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| dc.contributor.advisor | ||
| dc.contributor.author | GOBBI LEONARDO | |
| dc.contributor.editor | CAMAIONI CHIARA | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-16T07:45:09Z | |
| dc.date.available | 2026-07-16T07:45:09Z | |
| dc.date.issued | 09/02/2026 | |
| dc.identifier | 39.934 | |
| dc.identifier.uri | http://193.204.8.106:8080/xmlui/handle/1336/7099 | |
| dc.description.abstract | TAVOLA 1 Riferimento Progettuale La Friche la Belle de Mai (Marsiglia)Il caso studio della Friche la Belle de Mai assunto come paradigma di rigenerazione urbana e trasformazione di un'eredità industriale in un ecosistema culturale. L Approccio: l'analisi si concentra sulla capacità di rifunzionalizzare un ex complesso industriale (manifattura tabacchi) senza cancellarne la memoria. Il progetto è letto come un organismo urbano dove la stratificazione temporale (dal 1990 ad oggi) ha permesso di integrare arte e socialità. Connessioni e Flussi: viene evidenziata l'importanza della permeabilità del lotto e del suo rapporto con le grandi infrastrutture (la ferrovia) e i poli attrattori urbani (come mercato cinema teatri bar). Lezione Appresa: l'elemento chiave esportato nel progetto per Gardanne è l'idea di vuoto attivo: spazi aperti flessibili che diventano catalizzatori sociali capaci di ricucire tessuti urbani frammentati. TAVOLA 2 Sintesi Critica: Il Palinsesto Industriale e le Sfide Ambientali L'area di intervento è caratterizzata da un polo energetico industriale i cui elementi monumentali -ciminiere e torri di raffreddamento - agiscono come landmark territoriali nel paesaggio provenzale. Il sito è storicamente e funzionalmente legato alla vicina fabbrica di alluminio definendo un distretto produttivo. Evoluzione e Conflitti: Fino al 2010 la centrale termica è stata alimentata a carbone per poi essere convertita a biomassa. Questo passaggio ha generato una storia recente di chiusure e riaperture intermittenti legate alla gestione delle emissioni di CO2 e alla sostenibilità ambientale. Criticità: Le analisi evidenziano una marcata frammentazione dei margini urbani la problematica vicinanza ai tessuti residenziali e alle zone agricole oltre alla presenza di residui carboniferi. Potenzialità: Il progetto riconosce il valore dell'archeologia industriale come memoria storica. Gli elementi di forza risiedono nella presenza di un tracciato ferroviario dismesso dagli anni '80 nell'ottima accessibilità alle infrastrutture territoriali e nella valorizzazione dei margini verdi esistenti. Il Concept: Strategie di Ricucitura Urbana Il progetto propone una visione di rigenerazione basata sulla ricucitura tra il polo industriale e la città articolata su tre pilastri strategici: Vocazione Naturalistico-Sportiva: mira a restituire l'area alla collettività attraverso la suddivisione in macro-zone funzionali: Zona Naturalistica, Area Sportiva, Area Mix Funzionale, Campo da golf a 8 buche. Schema delle Connessioni e Mobilità: Il sistema dell'accessibilità si struttura su tre assi principali: la riattivazione di una parte della linea ferroviaria in disuso l Accesso di Servizio per ottimizzare i flussi logistici e l Ingresso Monumentale che va a valorizzare il nuovo parco urbano. Progetto del Verde e Mitigazione Bio-climatica: La vegetazione non ha solo un ruolo estetico ma definisce nuove gerarchie spaziali. | |
| dc.format | Documento elettronico | |
| dc.language.iso | it | |
| dc.publisher | Università degli Studi di Camerino | |
| dc.subject.classification | CEAR-12/B-URBANISTICA | |
| dc.title | Tracce di Futuro | |
| dc.type | Tesi di Laurea | |
| dc.description.academicyear | 2024/2025 | |
| dc.description.scuola | Scuola Di Architettura E Design | |
| dc.description.session | Febbraio | |
| dc.description.whereyear | 2026 | |
| dc.identifier.matricola | 118881 | |
| dc.subject.miur | CEAR-12/B-URBANISTICA |