dc.contributor.advisor |
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dc.contributor.author |
Frizzo Paolo |
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dc.contributor.editor |
Romagni Ludovico |
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dc.date.accessioned |
2018-12-05T08:08:33Z |
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dc.date.available |
2018-12-05T08:08:33Z |
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dc.date.issued |
24/07/2018 |
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dc.identifier |
23977 |
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dc.identifier.uri |
http://193.204.8.106:8080/xmlui/handle/1336/5633 |
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dc.description.abstract |
Il progetto della nuova stazione ferroviaria di Castagneti (AP) si inserisce all interno delle più ampie trasformazioni urbane legate alla realizzazione del ponte sul Tronto tra il quartiere di Monticelli e viale del Commercio. Ascoli Piceno è infatti risultato tra i beneficiari dei nuovi fondi per la riqualificazione delle periferie urbane d Italia. Tra gli interventi oltre alla costruzione del nuovo ponte volto a ridistribuire il traffico proveniente dalla Strada Statale Salaria ed indirizzarlo verso la Strada Statale Piceno Aprutina vi è anche la realizzazione di un grande parco fluviale ed il completamento della pista ciclabile entrambi a Monticelli. La nuova stazione si inserisce quindi in questo nuovo contesto urbano in posizione strategica rispetto ad i vari flussi viari. L edificio si sviluppa su 3 livelli compreso uno ipogeo e comprende un ristorante una piazza un giardino pubblico dei negozi e si eleva sopra due strade a percorrenza veloce. |
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dc.format |
Documento elettronico |
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dc.language.iso |
it |
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dc.publisher |
Università degli Studi di Camerino |
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dc.subject.classification |
ICAR/14 COMPOSIZIONE ARCHITETTONICA E URBANA |
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dc.title |
La ri-composizione della città: il ponte e la porta.
Le trasformazioni urbane legate alla realizzazione del nuovo ponte sul Tronto ad Ascoli Piceno tra il quartiere di Monticelli e viale del Commercio |
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dc.type |
Tesi di Laurea |
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dc.description.academicyear |
2017/2018 |
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dc.description.scuola |
Scuola Di Ateneo Di Architettura E Design |
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dc.description.session |
Luglio |
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dc.description.whereyear |
2018 |
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dc.identifier.matricola |
98966 |
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dc.subject.miur |
ICAR/14 COMPOSIZIONE ARCHITETTONICA E URBANA |
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